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经济文化承载者 深圳老字号的前世今生

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深圳有老字号吗?许多人带着疑惑的眼光和语气问道。言下之意,深圳没有老字号;即使有,也不“老”。

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▲本文作者廖虹雷釆访深圳云吞面店关就师傅(右)。(廖虹雷供图)

▲1996年5月东门繁忙的解放路。(廖虹雷 摄)

东生源第四代传人梁柏合。(吕翔 摄)

▲当时深圳火车站的站名也叫做“深圳墟”,足见商业繁华。(资料图片)

昔日观澜墟素有“小香港”之称。 (资料图片)

▲上世纪80年代末深圳东门糖烟酒食品第一商场。(廖虹雷摄)

,www.bte365 .com  现年42岁的徐旭来自企业管理岗位,担任本次“中国·上海合作组织青年队”船长。他表示,该船去程船员7男1女,共8人,大多数有离岸赛经验,其中船员王铁男曾参加2011年“厦门号”环球航行。他们为这次比赛已集训约2周,预计七八天后可到达符拉迪沃斯托克。

  该赛事创始人高君称,“远东杯”未来还将放开赛事级别,欢迎更多船型同场竞技,他介绍说:“比如说这次去符拉迪沃斯托克,我们就会与相关国际组织商谈高桅杆帆船在不久的将来参加‘远东杯’的具体事宜。根据计划,自2020年起,每两年或每三年就会有10余条高桅杆帆船现身‘远东杯’,另外赛事还会增加单人帆船、双人帆船等船型。”,  据悉,作为远东地区目前规模最大的远洋长航帆船赛事,创办于2016年的“远东杯”国际帆船拉力赛是中国自主品牌远洋帆船赛事,目前已举办两届。该赛事旨在通过帆船航海运动加强东北亚地区国家间体育和人文交流,密切国家间联系,填补了东北亚地区长距离帆船拉力赛航线空白。(完),    2018第三届“远东杯”国际帆船拉力赛起航仪式。 蔡亚群 摄

,  据介绍,本届赛事比赛船型为博纳多First40级帆船,按照世界帆联二级离岸赛事标准举办。青岛与符拉迪沃斯托克间的航程超过1000海里,各船队约需一周时间抵达这座俄罗斯港口城市。6支参赛船队还将在符拉迪沃斯托克进行场地赛角逐,届时俄罗斯当地诸多赛队也将加入其中。9月14日,6支参赛船队将开启第二赛段“符拉迪沃斯托克—青岛”的争夺,9月24日前后,悉数返回赛程终点中国青岛。,

参赛船员正进行出发前准备工作。 蔡亚群 摄,菲律宾sunbet官网,

  该赛事创始人高君称,“远东杯”未来还将放开赛事级别,欢迎更多船型同场竞技,他介绍说:“比如说这次去符拉迪沃斯托克,我们就会与相关国际组织商谈高桅杆帆船在不久的将来参加‘远东杯’的具体事宜。根据计划,自2020年起,每两年或每三年就会有10余条高桅杆帆船现身‘远东杯’,另外赛事还会增加单人帆船、双人帆船等船型。”,,

[责任编辑:倪铭君]